【运行】我国动力煤市场运行呈现新特点

    我国动力煤市场运行呈现新特点

我国动力煤市场运行呈现新特点今年前九个月，国内动力煤价格呈现“淡季不淡、旺季不旺”的特点，以往4月中旬至6月中旬，本是传统需求淡季，国内动力煤价格却开启上涨模式，一度升破700元/吨。

受益于我国上半年经济稳定增长，固定资产投资、基础设施投资和房地产开发投资均有较大幅度增长，规模以上工业增加值同比增长6.7%，带动钢铁需求呈现较明显幅度增长，从而增加动力煤淡季消费量。

据国家统计局公布的数据显示，2018年上半年，黑色金属冶炼及压延加工业产能利用率为77.7%，较去年同期上升3.0个百分点，粗钢累计产量45116万吨，同比增长6.0%。

我国钢材产量53085万吨，同比增长6.0%。

就粗钢日均产量来看，4、5、6月份屡创新高。

”2018年上半年，山西、陕西、内蒙三省合计产量11.55亿吨，占全国产量68%，相比同期提高2%。

上半年产量增量主要来自陕西和内蒙，两省产量分别为2.88亿吨和4.43亿吨，增速15.9%和5.6%，其余地区产量大多呈现负增长。

2018年上半年规模以上煤炭企业数量达4467个，煤炭行业主营业务收入达11783.4亿元，较去年同期的11132.5亿元增长5.8%。

秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口，“秦港搬迁”意味着至少需要3～4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务。

此外，受“公转铁”政策影响，唐山、秦皇岛、黄骅港口将全面禁止重型柴油货运汽车运输，全部转向铁路运输。

据悉，自从天津港去年下半年开始实施禁止接收公路运输的集疏港煤炭措施，所有下水煤已完全由铁路运到码头，这对铁路运力提出更大挑战，并且未来几年三西地区煤炭产量将每年新增1亿吨左右，铁路煤炭产运率将从60%提升至75%，铁路的运载能力和调度能力直接影响煤价的变化。

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